سيارتك تتحدث إليك: دليل أصوات أعطال السيارات الشائعة

0

سيارتك تتحدث إليك: دليل أصوات أعطال السيارات الشائعة

السيارة كائن ميكانيكي معقد، لكنها تمتلك طريقة خاصة للتواصل مع مالكها: الصوت. إن الأصوات الغريبة والمفاجئة التي تصدرها السيارة ليست مجرد إزعاج، بل هي رسائل إنذار مبكر لا يجب تجاهلها أبداً. إتقان فن “الاستماع التشخيصي” يمكن أن ينقذك من أعطال كبيرة ومكلفة ويضمن سلامتك على الطريق.

إليك أبرز الأصوات الشائعة التي تصدر عن أجزاء السيارة المختلفة وماذا تعني:

أولاً: أصوات المحرك (القلب النابض للسيارة)

تعتبر أصوات المحرك الأكثر أهمية، لأنها تدل غالباً على مشاكل قد تكون خطيرة:

الصوت الوصف السبب المحتمل الإجراء المطلوب
طقطقة/تكتكة خفيفة (Ticking) صوت نقر خفيف ومتقطع، يزداد مع زيادة سرعة المحرك. انخفاض أو تدهور جودة زيت المحرك، مشاكل في الصمامات (البلوف) أو أذرع عمود الكامات (Rocker Arms). التوقف الفوري وفحص مستوى الزيت وإضافة زيت إذا لزم الأمر، أو تغيير الزيت والفلتر.
صوت طَرق قوي (Knocking/Pinging) صوت طرق معدني عميق وشديد (أحياناً يسمى تسقيف) يظهر خاصة عند التسارع أو صعود المرتفعات. احتراق غير منتظم للوقود (اشتعال مسبق)، أو استخدام وقود بنسبة أوكتان منخفضة، أو رواسب كربونية كثيفة على المكابس. خطير! يجب التوقف وفحص نظام الوقود والإشعال. تغيير نوعية الوقود إلى أوكتان أعلى مؤقتاً.
هسهسة/فحيح (Hissing) صوت يشبه خروج البخار أو تسرب الغاز من المحرك. تسرب سائل (ماء تبريد أو زيت) على جزء ساخن من المحرك، أو تسرب هواء من خرطوم مفرغ (Vacuum Hose) أو خراطيم نظام التبريد. يجب إيقاف المحرك، وتحديد مكان التسريب فوراً (قد يكون خطر ارتفاع الحرارة).
صرير مرتفع/صفير (Squealing) صوت صرير حاد وقوي، يظهر غالباً عند تشغيل المحرك البارد أو عند الضغط على دواسة الوقود. تلف أو ارتخاء سير الملحقات (سير الدينامو أو سير المجموعة)، أو تلف بكرة الشداد أو بكرة الدينامو. شد السير أو استبداله لمنع انقطاعه وتوقف شحن البطارية.

 

ثانياً: أصوات الفرامل (نظام الأمان)

تعد أصوات الفرامل الأكثر شيوعاً، وتدل على تآكل الأجزاء المسؤولة عن إيقاف السيارة:

الصوت الوصف السبب المحتمل الإجراء المطلوب
صفير حاد/صرير (Screeching) صوت صفير مرتفع يظهر عند الضغط على دواسة الفرامل. تآكل تيل (بطانات) الفرامل بشكل جزئي. معظم تيل الفرامل مزود بقطعة معدنية تصدر هذا الصوت كعلامة تحذير. يجب فحص وتغيير تيل الفرامل فوراً قبل أن يتفاقم الضرر.
احتـكاك حديدي (Grinding) صوت احتكاك قاسٍ يشبه الحديد بالحديد عند الضغط على الفرامل. التآكل الكلي لتيل الفرامل، واحتكاك القاعدة المعدنية للتيل مباشرة بقرص الفرامل (الطنابير/الهوبات). خطير! يجب التوقف عن القيادة وتغيير التيل، وربما الطنابير أيضاً لتعرضها للتلف.

 

ثالثاً: أصوات نظام التعليق والتوجيه (أسفل السيارة)

تظهر هذه الأصوات غالباً عند المرور على مطبات أو عند الانعطاف:

الصوت الوصف السبب المحتمل الإجراء المطلوب
طقطقة عند الانعطاف (Clicking/Popping) صوت “طقطقة” مستمر يزداد سرعة وتواتراً عند لف مقود السيارة (الدركسون) بالكامل والدوران. تلف مفصل (كوبلن) المحور الأمامي الخارجي (CV Joint) بسبب تمزق الكاوتش وتسرب الشحم. استبدال الكوبلن أو على الأقل كاوتشة الكوبلن إذا كان التلف حديثاً.
طَرق/خبط عند المطبات (Clunking) صوت طرق أو خبط عميق ومكتوم يُسمع عند المرور فوق مطب أو حفرة. تلف جلب المقصات (Bushings)، أو تلف ممتص الصدمات (المساعدين)، أو مشكلة في تثبيت نظام التعليق. فحص أجزاء العفشة (التعليق) لدى فني مختص وتغيير القطع التالفة.
ونين/طنين مستمر (Whining/Humming) صوت يشبه الطنين يزداد قوته مع زيادة سرعة السيارة (خاصة من جهة العجلات). تلف رولمان بلي العجل (Wheel Bearing)، أو تلف إطارات السيارة. فحص بلي العجل وتغييره، لأنه قد يتسبب في توقف العجلة في الحالات المتقدمة.

 

نصيحة أخيرة: لا تتجاهل الإشارة

عند سماع أي صوت غريب، اتبع الخطوات التالية:

  1. حدد التوقيت: متى يظهر الصوت؟ (عند التشغيل، عند التسارع، عند الفرملة، عند الانعطاف).
  2. حدد الموقع: من أين يأتي الصوت؟ (من المحرك، من أسفل السيارة، من جهة العجلات).
  3. سجّل: قم بوصف الصوت بدقة (صفير حاد، طرق قوي، طقطقة خفيفة) حتى تتمكن من وصفه للميكانيكي.

تذكر دائماً: إهمال صوت غريب بسيط اليوم قد يكلفك إصلاحاً كبيراً ومكلفاً غداً. كن مستمعاً جيداً لسيارتك.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *